Miljö och resande

Biodrivmedel växer på den svenska marknaden

Det var inte förrän på 1990-talet som den svenska marknaden för biodrivmedel till bilar började ta fart. Biobränslet E85 består av 85 procent bioetanol och 15 procent bensin, det är världens största biodrivmedel och på allt fler ställen i både Europa och USA går det att tanka just detta. Nu börjar även flygplan att flyga på fossilfria bränslen. 

 

Mer om just biodrivmedlet etanol går att läsa om på http://www.sekab.com/sv/biodrivmedel/e85/. Andra drivmedel som är bättre för miljön än sina fossila motsvarigheter är rapsolja och granris som blir över när man avverkar skog. I en artikel i Forskning.se. Skogen står för närmare 20 procent av den totala energitillförseln i Sverige. Den större delen av detta kommer från grenar och toppar på granar. Enligt ny forskning som nämns i artikeln borde det gå att hantera granriset som blir över på ett ännu bättre sätt, så att vi får ännu mer biobränsle som ger energi. Det skulle vara både bättre för miljön och spara pengar.

Biobränslen som finns:

  • Etanol
  • Rapsolja
  • Energi från sopor
  • Granris och grenar
  • Frotyrolja som blivit använd

 

Biobränsle under vingarna

 

Några som testar att flyga på biobränsle är Saab med sin flygplansmodell JAS 39 Gripen. I en artikel i Expressen går det att läsa om hur forskningsplanerna på att framtidssäkra flygplanet har gått en lång väg, redan nu provar man alternativ till bensin för att få Gripen att lyfta från marken och ta till nya höjder. Bränslet som använts vid testerna är CHCJ-5 och är gjort av rapsolja, något som inte har behövt förändra motorn i planet något. Strids

 

flygplan kan alltså flyga miljövänligt och man kommer kanske i framtiden slippa importera bränsle från andra länder. Något som ur säkerhetssynpunkt även är ett viktigt steg. Om det militära flyget kan bidra till minskad klimatpåverkan är det bara positivt på alla punkter, tidigare har bland annat SAS-plan flugit på gammal frityrolja i tanken, bara det att frityroljan behövde importeras.

Biobränslen finns alltså som alternativ även till flyg, inte bara till privatpersoner och deras bilar.

I en annan artikel i Svenska Dagbladet går det att läsa om hur regeringen vill att Sverige ska bli ett av världens första fossilfria välfärdssamhällen. Det inbegriper att hela fordonsflottan ska gå att drivas utan bensin. För att man ska klara av att uppnå detta gäller det dock att skapa långsiktiga och hållbara spelregler.

Läs mer

Kvinnor kör mindre bil

Att i alla fall ibland välja cykeln eller bussen framför bilen när man ska åka någonstans, är väldigt bra för miljön. Och kvinnor är faktiskt bättre på att tänka klimatsmart och välja bort bilen än vad männen är.

12497337-ford-mustang

Allt fler börjar nu sälja sina bilar till förmån för att åka kommunalt alternativt ta cykeln eller gå till jobbet. Varför många gör detta är dels på grund av att vi nu vet att det är oerhört viktigt att få vardagsmotion. Men den kanske största anledningen är att bilar är otroligt miljöfarliga och att man sparar väldigt mycket på miljön genom att använda andra transportalternativ än just bilen. Framförallt är det kvinnor som väljer bort bilen och satsar på att resa mer miljövänligt.

Kvinnorna väljer bort bilen

I Expressen kan man läsa om nya uträkningar som visar att koldioxidutsläppen i städerna skulle minska med hela 31 procent om männen skulle färdas på samma sätt som kvinnor. Detta är alltså på grund av att männen väljer bilen som transportmedel i första hand, medan kvinnor föredrar kommunalåkning eller cykel. Statistiken visar att männen i dagssnitt färdas hela 34,7 kilometer med bil varje dag och att kvinnorna bara ligger på 16,7 kilometer. Om männen skulle börja färdas som kvinnorna och koldioxidutsläppen skulle sänkas mer än 30 procent, innebär detta en vinst på 300 miljoner kronor för minskade miljöeffekter, minskat buller och färre trafikolyckor. Även om bilen kanske är det skönaste och smidigaste färdmedlet, bör alltså männen tänka om både en och två gånger innan de sätter sig i bilen nästa gång.

Fortfarande lång väg att gå

Att allt kommer bli frid och fröjd och att vi har nått alla våra klimatmål om männen börjar resa som kvinnorna, är dock en liten överdrift. Vi har fortfarande en lång väg att gå när det gäller detta och fortfarande är det ju så att en stor del av kvinnorna också kör bil för det mesta. Skulle dock alla i hela Sverige skippa bilen, hade detta självklart haft riktigt bra effekter på miljön och skulle kanske kunna leda till att våra klimatmål nås.

Läs mer

Stockholms första steg att bli en cykelstad

Att cykla är någonting som ger många fördelar – men i alla städer är det inte lika enkelt att cykla som i andra. Stockholm har många backar samt få cykelvägar, en kombination som gör att många föredrar bil eller kollektivtrafik. Detta ska det nu ändras på.

– För att få många att cykla måste du separera cykelvägarna från övrig trafik. Så du känner dig säker och trygg. Då får man prioritera och flytta framför allt på parkerade bilar.

Så säger Karolina Skog, nyinflyttad Malmöit i Stockholm som sedan en tid tillbaka nu bär Miljöminster med ansvar för stadsutveckling. Hon har flyttat till Stockholm bland annat för att göra samma sak som gjorde i Malmö, för att få allt fler att välja cykel istället för bil eller kollektivtrafik. Enligt Karolina är det viktigt att man ser till det finns möjligheter som gör att cykling förbättrar framkomligheten snarare än att bilen – det måste vara bättre och lättare att cykla, säger hon till Dagens Nyheter när frågan diskuteras.

Och det finns flera poänger i det hon säger, men det kommer ta självklart att ta tid att förändra Stockholm till en fullkomlig cykelstad. Det är dock redan nu värt att ta cykeln, här är några av anledningarna:

  • Med en bra cykel får du träning bara genom att ta dig fram och tillbaka från jobb.
  • Att cykla ger dig större möjlighet att påverka när du vill ta dig någonstans. Du behöver aldrig fastna i bilköer eller vänta in en försenad buss.
  • Du sparar pengar genom att välja cykel eftersom du inte behöver betala för kollektivtrafik eller bensin. Köper du dessutom en prisvärd cykel från en affär som Cykloteket.se kommer cykeln dessutom hålla sig i flertalet år. Glöm bara inte att addera ett bra lås så att cykeln inte blir snodd.

Nu i juni avgjordes även vilken som är miljöhuvudstaden, och det var Umeå. Nijmegen och S-Herogenbosch som stod bland de tre främsta städer att tävla om titeln. Dessvärre blev det inte Umeå som tog hem titeln utan vinnaren blev den holländska staden. Att Umeå överhuvudtaget var nominerat är dock självklart glädjande och mycket kan bero på just det cykelengagemang som staden har.

Läs mer

Earth Hour räddar inte klimatet

Att Earth Hour är något bra håller alla med om. Men det är viktigt att inte tänka på att denna timme kommer rädda klimatet enbart för att vi väljer att släcka ned. Vad det handlar om är att vi reflekterar för att förändra vårt leverne. 

3343098-red-candle-lightLördagen den 28 mars blir det i många hushåll klockan 20.00 och en timma framåt nedsläckt och man kan skåda många levande ljus. Många hävdar även att man kan se en ökning av barnafödande nio månader senare, men det låter vi ha osagt. Enligt en artikel på Dn.se går de ut med att vi måste tänka på att just själva timmen, den som kallas för Earth Hour inte kommer rädda någon planet – även om det är miljontals hushåll som släcks ner. Vad det handlar om om man ska verka för miljön är att släcka för att reflektera när det är mörkt och sedan tända för att börja agera och göra skillnad.

Tända upp, istället för att släcka ner

Det är många som verkar tro att vi räddar planeten genom att släcka ner för att vi då spar in på energi. Men då är man helt fel ute och cyklar. Vissa hävdar att vi kanske egentligen borde tända:

“För Sveriges del, som har en av världens mest rena elproduktioner, blir manifestationen i så fall än mer konstig. Egentligen borde vi väl snarare tända alla våra lampor under denna timme för att visa världen att det faktiskt går att kombinera tillväxt med grön elproduktion, kan man tycka.”(läs mer)

Vill man vara med i kampen och veta mer hur man kan bidra kan man ta del av vår artikel här för att läsa hur man blir en grönare medborgare.

 

Läs mer

Sälj din bil och åk tåg

Det finns mycket fördelar med att gå från att  ha en bil till att åka tåg. För det första är det självklart miljövänligt, för det andra är det billigare om man räknar in allt som kostar vad gäller försäkring, bensin och parkeringsavgifter. Sen ska man inte glömma det faktum att man kan tjäna en ganska summa på att sälja sin bil, och den summan kan man lägga på någonting roligt till sig själv. Det gäller dock att sälja sin begagnade bil rätt, så att man  inte förlorar pengar på affären. Sälj din bil med hjälp av bilweb.se så kan du vara säker på att din affär går korrekt till, och du kommer med all säkerhet att göra en vinst på affären. Sen gäller det självklart att du kontrollerar så att din bil är säljredo. Du bör besikta din bil innan du säljer, och det kan också vara bra att se över  vad andra bilar som är liknande säljs för. Detta är någonting du också kan kolla genom att se andra begagnade bilar på bilweb.se.

I en artikel i Svenska Dagbladet har man skrivit mer om vad man ska tänka på när man säljer sin bil. De skriver bland annat att man ska satsa på säkerhet och komfort, men strunta i saker så som inbyggd gps och tv. Extrautrustningen i bilen är relevant för en försäljning, men man ska inte stirra sig blind på den. Kommer ni förövrigt ihåg detta klipp från Percys tårar? När han säljer sin bil, den är ganska rolig i förhållande till en bilförsäljning:

Läs mer

Miljövänligt jobbresande

Att ha miljön i åtanke är alltid viktigt, i privatlivet såväl som på sin arbetsplats. Ibland måste man till exempel resa inom jobbet, ett val man inte tar själv, men det behöver inte vara direkt dåligt för miljön för det. Visst påverkar allt, men man kan minimera inverkan ganska mycket om man bara vill. Dessutom kan man tänka på hur det ser ut när man väl kommer fram. Om man ska resa inom Sverige är tåg ett rätt självklart alternativ, och bara där väljer man ett helt rätt val. Har man turen att vara den som bokar in konferenser, eller i alla fall kan försöka påverka lite, är det smart att se hur lokalerna ligger till på plats.

Läge spelar roll

Ska man till exempel åka till Malmö finns det goda möjligheter till att ha miljön i åtanke. Att boka in en konferens på www.malmoborshus.se är ett exempel på detta. Börshuset ligger praktiskt taget ett stenkast från Malmö Centralstation dit man anländer med sitt tåg. På så vis slipper man åka stad runt för att hitta sin destination, och dessutom ligger det hotell bara någon minuts gångavstånd därifrån. Resten av stan med allt från restauranger och uteställen till butiker och sevärdheter ligger framför ens fötter och det är inget mycket man inte kan gå till från hotell såväl som Börshuset. Samma sak gäller när det kommer till www.slagthuset.se.

Dessutom har Börshuset riktigt fina lokaler där möjligheterna är oändliga. Med olika rum efter olika behov som är inredda på olika vis finns det något för alla, stora som små möten och konferenser. Och trots att inredningen är rätt stilren och klassisk är den tekniska utrustningen på plats i toppklass, man behöver alltså inte oroa sig för att inte kunna genomföra allt man vill. Börshuset och Slagthuset i Malmö bjuder in till möjligheter om att utvecklas inom företaget, komma fram till nya idéer och ha en riktigt trevlig stund.

Läs mer

Skippa klimatskatter och tänk nytt

”Vi klimatkompenserar” kan man läsa på var och varannan företagssajt. Men, handlar inte det lite om att man, genom att säga att man klimatkompenserar, så väljer man att inte fokusera på att göra det bättre och försöka få sitt företag att bli lite mer grönt? När det kommer till flyglanen så är dem riktigt stora bovar i dramat och står för nästan 3% av väldens totala koldioxidutsläpp. Varför är det så att det hela tiden kommer in nya bilar på marknaden som är ”gröna” och släpper ut mindre koldioxid – med vi verkar inte orka bry oss om flygplanen. Kanske är det så att det är enklare att vi ser genom fingrarna där, eftersom det inte är våra plan, vi åker bara i dem i runda slängar en gång om året. När det kommer till vår bil är vi fast med den och den speglar vår personlighet.

Att tänka till

Vi kan använda oss av klimatskatter och passagerarskatter. Vi kan höja priserna så fler människor inte har råd att flyga. Men, detta är att gå runt det stora problemet. För, vi kommer inte slut att flyga och vi kommer bara bli irriterad om vi måste betala mer. Att använda sig av ”gröna” flyg, skulle dock vara en anledning till att betala ett högre pris för att ta sig till sin semester. Men, det stora problemet handlar om att alla plan borde rustas upp och bli förbättrade. Genom att bortse från skatter borde de investera i miljöteknik.  För, flygningen gör att turismen och handeln frodas.

”Flygbranschens hårda globala verklighet är att många flygbolag kämpar hårt för att uppnå och upprätthålla lönsamhet, en lönsamhet som är en förutsättning för att kunna investera i nya flygplan och förnybart bränsle. Samtidigt har den tekniska utvecklingen nu möjliggjort för oss att inom 3-5 år kunna flyga på biobränsle. Att i det läget tro att skatter och pålagor är svaret på flygets utsläpp är att skjuta sig själv i foten, det skulle bara betyda att investeringstakten minskar och flygets gröna omställning försvåras.”

Vi måste tänka på miljön, och när det kommer till att bygga vägar, spränga berg eller utöka kollektivtrafiken gäller det att ta ett ansvar inför miljön och använda sig av företag som kan miljöteknik och har en känsla för en vibrationsmätning. Då kommer vi kunna se en ljus framtid.

Läs mer